EU-länder enas om snabbare utbyggnad av laddinfrastruktur för tunga fordon

Sverige har tillsammans med ytterligare åtta medlemsländer, undertecknat en gemensam deklaration om att påskynda utbyggnaden av laddinfrastruktur för tunga fordon längs EU:s huvudtransportleder. Målet är att skapa nollutsläppskorridorer senast 2030.

Transportsektorn står för en fjärdedel av EU:s totala utsläpp av växthusgaser, och tung trafik är en särskild utmaning. För att driva på omställningen presenterade kommissionär Apostolos Tzitzikostas initiativet Clean Transport Corridor, som ska underlätta utbyggnaden av laddinfrastruktur längs de transeuropeiska transportnäten (TEN-T). Initiativet inleds med två testkorridorer – transportkorridoren från norra Skandinavien till medelhavet (ScanMed) samt transportkorridoren från Nordsjön till Östersjön (NSB). ScanMed-korridoren går genom Östergötland där Linköping och Norrköping pekas ut som urbana knutpunkter där byten mellan olika transportslag ska vara möjligt.

Fokus på energinät och samordning

För att möjliggöra en utbyggd laddinfrastruktur ligger fokus på att öka kapaciteten i befintliga elnät och att utnyttja flexibilitetslösningar för att få ut mer effekt utan nya storskaliga investeringar.

Utbyggnaden av laddifrastruktur ska snabbas på genom att miljö- och byggtillstånd förenklas, särskilt för projekt som fått stöd via Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF).

Finansiering och samarbete

Tillgång till finansiering lyfts fram som avgörande, särskilt för små och medelstora företag (SME). Inom nuvarande långtidsbudget finns stöd att söka för investeringar i laddinfrastruktur genom AFIF. EU-kommissionen presenterade nyligen sitt förslag till ny långtidsbudget från 2028–2034. Även där finns finansiering för laddinfrastuktur med. Medlemsländerna leder arbetet och ska enligt deklarationen samarbeta med regioner, kommuner och EU-kommissionen.

Gemensam politisk vilja

Deklarationen som undertecknas i Bryssel bekräftar ett gemensamt politiskt åtagande att bygga ut laddinfrastrukturen längs TEN-T-korridorerna. Deklarationen lyfter särskilt utmaningar som brist på nätkapacitet, långa tillståndsprocesser och splittrad finansiering. Kommissionen och medlemsstaterna ska nu ta fram en färdplan för att utvidga initiativet till fler transportkorridorer och nå målet om nollutsläppskorridorer till 2030.